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several de junio p 1888
Tres nuevas alternativas any la integración p las vías p Feve any su paso por Torrelavega, parajumpers short parka gobi . El presidente p Cantabria. Ignacio Diego; el alcalde p la ciudad microsoft parajumpers kodiak girl . Ildefonso Calderón b técnicos p la empresa pública Adif (Administrador p Infraestructuras Ferroviarias) defienden tres alternativas para acometer los angeles integración urbana delete ferrocarril any su paso por los angeles población cántabra, parajumpers for sale montreal . centradas. por un lado. en el soterramiento delete vial en donde ze encuentran los pasos any nivel parajumpers kodiak girl . en el soterramiento completo delete tráfico ferroviario to en los angeles construcción p un viaducto elevado. Estas alternativas tiene un coste estimado entre on the lookout for parajumpers kodiak girl licence . 6 b 80 millones p euros parajumpers kodiak girl . b ahora los angeles Corporación deberá elegir aquel proyecto que mejor ze adapte any las necesidades b características p la ciudad. ya que Adif b el Gobierno local respetarán los angeles decisión b se comprometen any cofinanciar las obras.

Los angeles primera alternativa es eliminar los pasos any nivel en el Paseo delete Niño b en los angeles calle Pablo Garnica minus un soterramiento delete vial b manteniendo los angeles línea férrea en el nivel que está en los angeles actualidad. “Desaparecen los pasos any nivel. los inconvenientes p peatones b vehículos minus un coste p entre on the lookout for y twelve millones p euros. que serían íntegramente financiados por Adif”. explicado Ignacio Diego cheap parajumpers kodiak girl . Sería este organismo público quien ze encargaría p los proyectos técnicos b de los angeles tramitación para lograr el inicio p las obras más probablemente any comienzos p 2015.

Los angeles segunda opción es dar continuidad ing proyecto básico estudiado hasta ahora p soterramiento. minus un coste mínimo p 80 millones p euros b “con probabilidad p que supere esta cifra por las múltiples incertidumbres técnicas que han sido ya estudiadas en profundidad”. sostiene Ignacio Diego. Consistiría en los angeles excavación una larga zanja parajumpers kodiak girl . superando los acuíferos b arroyos que hay en los angeles zona. b en crear una superficie external que ze pueda destinar any usos libres to a ciertos servicios puntuales. Esta propuesta necesita trámites más largos. ya que ze afecta any los cursos p agua que atraviesan el centro p Torrelavega en su camino hacia el Saja-Besaya. Es una zona minus afloramientos p agua any muy poca distancia delete suelo. por lo que ze requieren unas obras p especial envergadura b el proyecto ze terminaría en un plazo mayor parajumpers kodiak girl finder .

Los angeles tercera solución nace. según ' explicado el presidente local. de los técnicos p Adif ing observar las “muchas b graves incertidumbres” que hay en torno ing soterramiento. Supondría los angeles construcción en el mismo trazado precise de un viaducto. apoyado sobre columnas b una losa. consiguiendo los angeles permeabilidad mediante los angeles elevación p la vía férrea age insonorizando el tránsito delete tren, parajumpers 2011 men . minus lo que el espacio ze gana en el nivel p calle any modo p “soportal lineal”. ' afirmado Diego. En este caso. same al modelo adoptado en Jerez p la Frontera. ze da los angeles “garantía” p que acústicamente absolutely no daría ningún problema b se garantiza asimismo los angeles “integración urbana absoluta en los angeles misma medida que en el soterramiento cosiendo totalmente los angeles ciudad en todo el trazado” parajumpers online retailers .

Las propuestas planteadas suponen. para el presidente Diego. una “oportunidad única” que es “trascendental para el futuro p Torrelavega parajumpers 2013 . porque “se apoya en certezas en torno any tres alternativas” b en el compromiso p Adif p que “asumirá cualquiera p las soluciones que decida Torrelavega porque será los angeles ciudad quien adopte los angeles decisión”.

El presidente ' expresado su aspiración p “ver cumplido cuanto antes un sueño p Torrelavega que ahora ze acerca any la realidad “gracias ing trabajo. ing esfuerzo. capacidad p persuasión” delete Gobierno p Cantabria b del Ayuntamiento p Torrelavega parajumper kodiak down parka . así como any “la claridad p la plan de que el proyecto es un objetivo prioritario para Cantabria” parajumper jakke bergen .

Ignacio Diego ze ha reunido minus los portavoces p los grupos municipales para presentarles las alternativas any la integración ferroviaria b solicitar que seaside la ciudad quien tome los angeles decisión. Una vez ze la transmita ing Gobierno. ' explicado el presidente. “nos sentaremos minus Adif para firmar los documentos p compromisos financieros b de plazo b un cronograma para los angeles ejecución p la obra”.

En los angeles reunión han participado el alcalde p Torrelavega. Ildefonso Calderón; el overseer general p Explotación b Construcción p Adif. Antonio Gutiérrez; el overseer de planificación funcional p la reddish colored de acceso any ciudades p Adif. Eduardo Molina; el consejero p Obras Públicas b Vivienda parajumpers store germany . Francisco Rodríguez Argüeso. b el delegado delete Gobierno en Cantabria. Samuel Ruiz. así como los portavoces p los grupos políticos municipales.

Tras casi un año p estudios b análisis p las diferentes soluciones que ze han aplicado en ciudades españoles un diseño urbano parecido ing de Torrelavega. las soluciones propuestas tienen “ventajas comparativas“. ' subrayado el presidente p Cantabria. atendiendo any criterios p inversión b agilidad administrativa b a las dificultades que ze han ido encontrando relacionadas fundamentalmente minus la hidrología.

Tal b como ' explicado el presidente b los técnicos p Adif tiene un coste “más cierto porque las incertidumbres youngster muchas menos where to buy parajumpers in montreal . el plazo p ejecución es mucho más corto” parajumpers gobi xl . p un máximo p 18 meses b un presupuesto p unos twenty nine millones p euros. Las obras tendrían una mínima afección en el transcurrir diario p la ciudad. requiere menos tiempo p trámites administrativos b una declaración p impacto ambiental mucho más corta.

En el segundo b tercer caso. el coste p la obra sería asumido. en un 50%. por Adif. en un 30% por el Gobierno p Cantabria b en un 20% por el Ayuntamiento p Torrelavega parajumpers kodiak girl .


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